FahrerwohlEin Projekt von Eunavia
Research Preview · Android & Android Auto

Acht Stunden fahren — und gut auf dich achten.

Fahrerwohl ist eine Wellbeing-App für Berufskraftfahrer im Güter- und Personenverkehr. Sie bringt Trinken, Essen, Pausen, Bewegung und Entspannung in den Arbeitstag — sprachgeführt während der Fahrt, vollwertig in der Pause. Jede Funktion ist an einen wissenschaftlich belegten Wirkmechanismus gekoppelt.

7 evidenzbasierte Handlungsfelder 2 Modi: Fahrt & Pause ≤ 2 s Blickzeit am Steuer
Fahrerwohl-App: Startbildschirm mit Schichtzeit, Pausen-Schnellwahl und Stimmungs-Check

Warum es diese App braucht

Der Fahrersitz ist ein Gesundheitsrisiko.

Langes Sitzen, unregelmäßige Schichten, schlechter Zugang zu gesunder Verpflegung, Zeitdruck und chronischer Stress treffen bei Berufskraftfahrern zusammen. Die Zahlen aus der Forschung sind deutlich:

+115 %

mehr Fahrfehler im Simulator bei leichter Dehydration — 101 statt 47 Fehler

~2×

höheres Unfallrisiko nach nur 4–5 Stunden Schlaf

54 %

Adipositas-Rate bei Fernfahrern — gegenüber 32,5 % in der Allgemeinbevölkerung

≤ 2 s

maximale Blickzeit pro Interaktion am Fahrer-Display — das Sicherheitsbudget der App

Kennzahlen aus der im Konzept zitierten Literatur (u. a. Physiology & Behavior 2015, NHTSA-Richtwerte). Die Adipositas-Zahl stammt aus einer australischen Stichprobe und dient der Größenordnung. Konzept-PDF mit vollständigem Quellenverzeichnis →

Die Idee dahinter

Zwei Modi. Ein Datenmodell. Null Ablenkung.

Gesundheitsverhalten lässt sich am Steuer nicht „nebenbei“ trainieren. Deshalb trennt Fahrerwohl die Nutzungskontexte strikt: Aufmerksamkeitsintensive Funktionen existieren am Steuer schlicht nicht.

Fahrmodus · Android Auto

Während der Fahrt

  • Glanceable Karten, sprachgeführt, hoher Kontrast
  • Nur erinnern, vorlesen, bestätigen, navigieren
  • Maximal eine Aktion pro Karte — Einzelblick ≤ 2 s
  • Kein Tippen, kein Text, kein Video — die Stimme führt
Pause & Vorbereitung · Phone

In der Pause

  • Volle Funktionalität: planen, tracken, auswerten
  • Rezepte & Einkaufsliste für die Kühlbox
  • Übungs-Videos, Atem-Guides, Stimmungs-Check
  • Wellbeing-Dashboard mit SMART-Zielen
Die EU-Pflichtpause ist der natürliche Taktgeber. Die Verordnung (EG) Nr. 561/2006 schreibt nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit eine Pause von 45 Minuten vor — genau in diese Fenster platziert Fahrerwohl Trinken, Essen, Bewegung und Entspannung. Beide Modi greifen auf dasselbe Profil und denselben Tagesplan zu: Was abends vorbereitet wird, steuert tagsüber, was Android Auto anbietet.

Live im Fahrzeug

Läuft bereits auf Android Auto.

Kein Mockup: Das Video zeigt den Fahrmodus-Prototyp auf dem Fahrzeugdisplay eines Transporters — mit Schicht-Status, Trink- und Bewegungs-Erinnerungen als glanceable Karten.

  • Sprachausgabe statt Blickzeit: Hinweise wie „Zeit zu trinken“ werden vorgelesen und mit einem Tipp oder Sprachwort bestätigt.
  • Eine Karte, eine Aufgabe: Schichtzeit, nächste Pause, „Trinken ✓“, „Essen ✓“ — in unter zwei Sekunden erfassbar.
  • Distraction Optimized: konform mit den Driver-Distraction-Guidelines von Android Auto — im Zweifel zeigt der Fahrmodus weniger, nicht mehr.

Was die App abdeckt

Sieben Handlungsfelder, ein System.

Wirksame Interventionen für diese Berufsgruppe sind laut systematischen Reviews mehrkomponentig und digital. Fahrerwohl kombiniert sieben belegte Hebel in einem durchgängigen Tagesablauf:

01

To-dos als Klammer

Aufgaben werden kontextsensitiv ausgespielt: Gesundheitsroutinen erscheinen im Pausenfenster, Arbeits-To-dos werden während der Fahrt nur vorgelesen und per Sprache abgehakt.

02

Hydration

Trink-Erinnerungen, an Lenkzeit und Pausenrhythmus gekoppelt statt an starre Intervalle — denn schon leichte Dehydration verdoppelt die Fahrfehler.

03

Ernährung

Kühlbox-taugliche Rezepte, automatische Einkaufsliste und Portionsplan für die Tour: Meal-Prep statt Verbote — das, was laut Reviews tatsächlich wirkt.

04

Pausen & Naps

Plant 45-Minuten-Pausen entlang der VO 561/2006, zeigt die Rest-Lenkzeit und schlägt 20-Minuten-Power-Naps vor — Müdigkeit verdoppelt das Unfallrisiko.

05

Entspannung

Geführte langsame Atmung gegen akuten Stress: im Auto rein auditiv und jederzeit abbrechbar, in der Pause als längere Einheit mit Verlauf.

06

Bewegung

Aktive Mikropausen nach dem 20-8-2-Prinzip: kurze Mobilisations- und Dehnsequenzen direkt am Fahrzeug, passend zur Pausenlänge — Fokus Rücken, Nacken, Hüftbeuger.

07

Erholsame Orte

Routet Pausen nicht zum nächstbesten Parkplatz, sondern zu ruhigen, grünen Orten in Reichweite — Naturkontakt senkt nachweislich Cortisol, Puls und Blutdruck.

Ein Blick in die App

Dunkel, ruhig, mit großen Zielen.

Das UI folgt dem Fahreralltag: hoher Kontrast für Tag und Nacht, große Touchziele, eine Information pro Karte — und alles Wichtige mit einem einzigen Tipp bestätigt.

Grenzen & Grundsätze

Sicherheit hat Vorrang. Daten bleiben beim Fahrer.

Distraction Optimized

Einzelblick ≤ 2 Sekunden, Gesamtblickzeit ≤ 12 Sekunden pro Aufgabe, eine Aktion pro Screen. Alle visuell anspruchsvollen Inhalte sind technisch an den Fahrzeugzustand „geparkt“ gebunden.

Datensparsamkeit (DSGVO)

Trink-, Stimmungs- und Bewegungsdaten verbleiben standardmäßig auf dem Gerät. Jede Weitergabe — etwa an Betriebsarzt oder Arbeitgeber — erfordert eine aktive, widerrufbare Einwilligung.

Keine Konkurrenz zur Pflicht

Die App ersetzt weder den digitalen Tachografen noch die gesetzlichen Lenk- und Ruhezeit-Nachweise — sie ergänzt sie als Wohlbefindens-Assistent.

Kein medizinisches Gerät

Alle Empfehlungen sind allgemeine Gesundheitsförderung und kein Ersatz für ärztliche Beratung. Schwellenwerte wie Trinkmengen sollten mit Fachleuten kalibriert werden.

Wie es weitergeht

Die Route ist geplant.

1

MVP

Kontext-To-dos, Hydrations-Coach, Pausen- & Nap-Planer und die Android-Auto-Kernkarten — die sicherheitsrelevante Basis mit Distraction-Optimized-Freigabe.

2

Ausbau

Meal-Prep mit Einkaufsliste, Pausen-Workouts, Atem-Guide, Erholungs-Navigation und das Wellbeing-Dashboard — das vollständige System.

3

Reifung

Personalisierung nach Schicht und Temperatur, optionale Wearable- und Tachograf-Anbindung, Betriebsarzt-Export — und Wirksamkeitsmessung auf realen Touren.

Interesse?

Gute Fahrt beginnt vor dem Losfahren.

Das vollständige Konzept — wissenschaftliche Grundlagen, Funktionsanalyse, UI-Konzept und Quellenverzeichnis — gibt es als PDF. Für Fragen, Pilotprojekte oder Feedback freuen wir uns über eine Nachricht.